供应链管理经验丰富：创始人拥有 20 年 + 的电子行业供应链管理经验，能精准把控供应链运作。
模块化产品设计：可为客户提供高效的模块化智能连接方案，精选优质的国内外电子元器件。
高效的工程师团队：拥有一支完整的产品工程师团队，能够快速匹配客户需求并开发产品。
西子联合控股有限公司（简称 “西子联合”）成立于 2003 年，总部位于中国杭州，是一家以装备制造为核心，业务涵盖电梯、锅炉、航空、立体停车库、盾构机、房地产、金融等领域的多元化企业集团。公司前身为 1981 年成立的杭州西子电梯厂，历经 40 余年发展，已成为中国…
上海汽车集团股份有限公司（简称 “上汽集团”）成立于 1997 年，总部位于上海，是中国规模最大、产业链最完整的汽车集团之一，业务覆盖整车制造、零部件研发、金融服务及出行生态等领域。2024 年终端交付量达 463.9 万辆，连续多年位居中国汽车行业销量榜首，其中自主…
奇瑞汽车股份有限公司成立于 1997 年，是中国最早突破百万销量的自主汽车品牌，2024 年销售汽车 260.39 万辆，出口超 114.45 万辆，连续 22 年位居中国品牌乘用车出口第一。公司坚持 “技术立企”，构建了混动、增程、纯电、氢能等多条技术路线，拥有 13,000 + 专利（…
三花控股集团自 1984 年创业以来，专注于制冷家电、新能源汽车热管理领域，如今已发展成为全球行业的领军企业，业务还向储能热管理和工业自动化领域拓展。
美国汽车关税政策的升级引发全球汽车产业剧烈震荡，形成”技术封锁、供应链重构、规则重塑”三重博弈。欧洲通过贸易反制、氢能转型及中欧技术联盟实施防御性调整，却受制于内部立场分化和成本劣势；中国凭借新能源技术代差优势（刀片电池、智能驾驶生态）和全球化布局…
美国关税政策对芯片行业的影响呈现多维度复杂性，短期推高全球产业链成本、抑制市场需求并加剧供应链波动（如企业因关税增加生产成本、终端产品价格上涨导致需求收缩），中长期则加速全球产业格局重构 —— 美国通过关税配合《芯片与科学法案》推动产能本土化与 “友岸…
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